Боинг 767 - один из самых востребованных самолетов у мировых авиакомпаний. Модификация 767-300er разработана специально для увеличения дальности полета (до 11 тыс. км). Эксплуатирует лайнер и красноярская компания Пегас Флай (прежнее название Ikar Airlines). Всего авиаперевозчик имеет 6 авиалайнеров Boeing 767 300 er, выполняющих полеты на внутрироссийских и международных маршрутах. Используется самолет и на чартерных рейсах для перевозки клиентов компании Пегас Туристик в Пальму-де Майорку, Бургас, Ираклион, Хошимин, Бангкок, Камрань, Барселону и другие города.
Технические характеристики самолета позволяют осуществлять быстрый набор высоты и посадку, пассажиры не чувствуют дискомфорт в этих фазах полета.
Лайнер ценят в том числе за удобный салон и хорошую пассажировместимость. Учитывая, что перелеты совершаются на дальние расстояния, особое значение приобретают условия нахождения в салоне, выбор правильного места, где пассажир будет чувствовать себя наиболее комфортно.
Конфигурация пассажирского салона Boeing 767 300 Пегас Флай
У Боинга 767 300 Икар схема салона представляет собой пространство, разгороженное на два отделения - бизнес-класс и эконом-класс. Салон Boeing 767 300 er на полтора метра шире, чем у его предшественников из семейства боингов.
Схема салона. Для качественного отображения нажмите на картинку.
Общие характеристики
Ширина проходов внутри и расстояние между поперечными рядами обеспечивают достаточно пространства для каждого пассажира.
Интересно! Среди воздушных путешественников всегда есть предпочитающие сидеть у иллюминатора или, наоборот, у прохода. Таких мест в самолете 87%. Подавляющее большинство найдут идеальное сидение для себя.
Бизнес-класс
Для наиболее комфортабельных мест в салоне самолета отведено всего 2 ряда. Скомпонованы они по схеме 2-2-2. Все сидения расположены у проходов либо у иллюминаторов. Широкие кресла с мягкими подлокотниками раскладываются в полноценную кровать (на 165°).
Если пассажиры предпочитают, чтобы перед ними никого не было, то лучшие места - кресла 1-го ряда, особенно с литерами G, F, так как здесь меньше суеты от перемещений пассажиров и персонала воздушного судна.
Путешествующие в бизнес-классе могут рассчитывать на дополнительные услуги:
- наборы в дорогу;
- подушки, теплые пледы, маски на глаза для защиты от света во время сна;
- широкий выбор прохладительных и алкогольных напитков, чай, кофе;
- предлагаемое меню на борту содержит большее количество горячих и холодных блюд.
Недостатком бронирования билетов в бизнес-класс является их высокая стоимость.
Эконом-класс
Кресла эконом-класса не такие мягкие и удобные, но приемлемый уровень комфорта гарантируют. В отличие от бизнес-класса, где все места являются удобными с мелкими оговорками, касающимися личных предпочтений, здесь встречается больше сидений с различными признаками неудобства. Но все негативные моменты компенсируются низкой стоимостью билетов.
Компоновка салона для Боинга 767-300 Pegas Fly сделана по схеме 2-4-2. На вместительных багажных полках можно расположить личные вещи соответственно нормам провоза багажа. В качестве бортового питания - выбор из двух вариантов горячих блюд. Чтобы не скучать в дороге предлагаются печатные издания, наборы для детей.
Внутреннее пространство разделяют на две части туалетные комнаты, расположенные в середине самолета. В передней части расположено 14 рядов кресел, в задней - 22.
Важно! В передней части самолета не так ощущаются вибрации при входе в зону турбулентности.
Выбор лучшего места в Боинге 767 300 Pegas Fly
Для начала путешественник должен сориентироваться, какие места предпочитает именно он - у окна или рядом с проходом. Кресла у иллюминатора позволяют наблюдать пейзажи за окном, эти сидения удобны и для любителей спать в дороге. Но их минусом является неудобство выхода в проход, что особенно важно для путешественников с маленькими детьми. Им часто потребуется ходить в туалет, беспокоя соседей. Недостаток сидений у прохода: мешают проходящие в санузлы пассажиры и бортпроводники с тележками, предлагающие питание и напитки.
Важно: Тем, кому нравится смотреть из окна воздушного лайнера и делать фото в дороге, следует учесть, что обзор из иллюминаторов в средней части самолета затруднен из-за расположенных внизу крыльев.
Самые удобные места по рядам:
- 3-й ряд - может устроить всех пассажиров из-за свободного пространства впереди. Здесь до разделяющей перегородки самое большое расстояние, снижен уровень шума от работы двигателей, а туалетов нет;
- 18-й ряд - имеет и плюсы и минусы. Он расположен рядом с аварийным выходом. Существенный недостаток - невозможность откинуть спинку, что важно при перелетах на большие расстояния. Но зато можно спокойно вытянуть ноги, пространство позволяет. Второй недочет - нельзя размещать ручную кладь под сидениями;
- 19-ряд - увеличенное расстояние до впереди установленных кресел, спинки откидываются полностью. Места 19А и 19Н не совсем удобны из-за наличия небольшой выпуклости в боковой стенке.
- Сидения 3-го и 18-го ряда немного уже из-за столиков, встроенных в неподвижные подлокотники, что может причинить неудобства людям солидной комплекции.
Все места, расположенные в передней части Boeing 767 300 er, по совокупности лучше, чем задние.
Плохие места: как не ошибиться
Традиционно плохими местами считаются сидения, близкие к санузлам и с фиксированными спинками:
- 13-й ряд. В районе сидений 13А и 13Н нет окон;
- 15-й и 16-й ряд. Туалетные комнаты находятся поблизости. Соответственно ожидается оживленное движение, суета, хлопанье дверей, шум слива;
- 17-й ряд. Кроме туалетов, спинки кресел откидываются на меньший угол;
- 38-й ряд. В этой части воздушного лайнера размещены не только санузлы, но и подсобные помещения. К постоянному хождению пассажиров добавляется шум от деятельности бортпроводников в хозблоке, запахи кухни.
- 39-й ряд. Наихудшие места на борту. Здесь присутствуют все недостатки 38-го ряда и невозможность откинуть спинку.
Кроме конкретных можно придерживаться общих рекомендаций при бронировании и регистрации билетов в компании Пегас Флай.
- Необходимо тщательно изучить схему салона перед регистрацией билетов.
- Пассажир должен определиться, что для него предпочтительнее - возможность свободного передвижения по салону или наблюдать, что происходит за стеклом иллюминатора.
- Если места бронируются заблаговременно, возрастает вероятность выбора хорошего кресла.
- Если пассажир путешествует с грудным ребенком (вес не должен превышать 11 кг), уточняется заранее, можно ли воспользоваться люлькой. Люльки подлежат бронированию не меньше, чем за 36 ч до полета.
- Авиакомпания Pegas Fly предоставляет возможность предварительного заказа индивидуального питания.
- Отдельные иллюминаторы размещаются неудобно (закрыты креслами и т. д.). Номера таких сидений можно уточнить во время регистрации.
- Зона, расположенная в районе крыльев не подходит для полноценного обзора, но зато здесь меньше ощущается вибрация и раскачивание самолета.
- Если лететь далеко, сидения с фиксированными спинками будут очень некомфортными.
- Места в зоне аварийных выходов немного более прохладные.
- Кресла у окон - А, Н; у проходов - F, C, G, B.
- Пассажиры, желающие сидеть в середине, выбирают сидения D, E.
- Средние места иногда доставляют дискомфорт отсутствием «своего» подлокотника, но не для всех путешественников.
- Если пассажиры отправляются в полет вдвоем удобно выбрать парные места в крайних рядах.
- Тем, кто хочет покинуть самолет быстрее рекомендуются места в передней части, так как они первыми приглашаются на выход.
На сайте авиакомпании предоставлена возможность регистрации онлайн с выбором места в самолете, что даст экономию во времени. Эта опция не работает при нахождении клиента за границей. Воспользовавшись схемой салона и рекомендациями, путешественник может выбрать лучший вариант, исходя из личных соображений.
Авиакомпания «Азур Эйр» существует с 2015 г. и является частью холдинга «Анекс Груп». До этого летала под именем «Катэкавиа» в Сибири и Поволжье. В настоящее время ее основная деятельность – международные чартерные перелеты на популярные курорты. На июнь 2018 г. «Азур Эйр» осуществляет рейсы из 38 городов РФ.
За первые шесть месяцев 2018 г. «Азур Эйр» заняла четвертое место по количеству перевезенных пассажиров. А в 2016 г. заняла первое место на ежегодном конкурсе «Крылья России» — стала лучшим чартерным перевозчиком РФ.
Авиакомпания тщательно следит за выполнением рейсов строго по расписанию. В июне 2018 г. Azur Аir вышла на второе место по пунктуальности.
Боинги 767-300 Azur Air
В составе своего флота авиакомпания « » имеет 8 Боингов 767-300.
Боинг 767-300 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет. Американская корпорация «Боинг» начала его производство в восьмидесятых годах. Боинг 767-300 был первый коммерческий самолет с цифровыми дисплеями в кабине пилотов и полностью электронной системой управления. Его достаточно высокая пассажировместимость, большая дальность полетов и недорогое обслуживание делают самолет популярным по сей день. Boeing 767-300 используется на дальних маршрутах с высоким пассажиропотоком.
Краткие технические характеристики
Салон Boeing 767-300 компании «Азур Эйр»
В Боинге 767-300 три ряда кресел и два прохода между ними. Согласно схеме, компоновка мест в одноклассовом салоне Azur Аir: 2-4-2. Общее количество кресел – 336.
Ознакомимся со схемой Boeing 737-300, предложенной авиакомпанией. Для удобства пассажиров, вся кабина разделена на три салона. Красным цветом выделены лучшие места, которые Azur Аir продает по отдельным тарифам.
Первый салон
Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:
Всего 91 место. Ряды с 1 по 12. Места в носовой части самолета всегда наиболее предпочтительны. Вот почему:
- Самый маленький салон, значит более спокойный.
- После посадки не придется долго ждать выхода.
- Меньше слышен шум двигателей.
- Хороший вид из иллюминаторов.
Бронируя места в первый салон B737, избегайте 11 A, B, G, H и 12 C, D, E. По схеме « », сразу за ними расположены санузлы, т.е. будут беспокоить проходящие туда люди. Спинки этих сидений практически не откидываются.
Второй салон
Во втором салоне всего 134 места с 14 по 31 ряд. Места 14 ряда расположены у аварийных выходов. Несмотря на то, что цена на них выше, здесь могут сидеть не все. Ограничения распространяются на следующие категории пассажиров:
- Беременные.
- Инвалиды.
- Дети до 12 лет.
- Пассажиры, не владеющие русским или английским языком.
Согласно схеме «Азур Эйр», практически весь второй салон Боинга 767-300 находится над крыльями самолета. Вид из иллюминаторов ограничен.
Третий салон
С 32 по 46 ряды, всего 111 мест. Хвостовая часть самолета Boeing 767-300 считается менее комфортной. Здесь сильнее слышен шум двигателей и больше болтает. Худшие места – в двух последних рядах. Спинки кресел упираются в перегородку и почти не откидываются. За перегородкой находятся санузлы, в коридоре будут мешать проходящие туда люди.
Лучшие места
Благодаря увеличенному пространству перед креслами, сидеть здесь очень комфортно. В Боинге 767-300 это:
- 1 и 14 – полностью.
- 16 и 33 A, B, G, H.
- 32 C, D, E, F.
Худшие места салона в Боинге 767-300
По схеме салона в Боинге 767-300 авиалиний «Азур Эйр» санузлы расположены сразу за последним рядом. У этих мест не откидываются спинки сидений, а при длительных перелетах это большой минус. Кроме этого, будут беспокоить проходящие или стоящие в очереди люди. Это места:
- 45 A, B, G, H.
- 46 C, D, E.
- При плотной компоновке мест в Boeing 767-300 (2-4-2 – это плотная компоновка) расстояние между рядами небольшое. Поэтому лучше выбирать места у бортов самолета. Тогда вы будете сидеть или у окна, или у прохода. У прохода можно вытянуть ноги.
- Места у иллюминаторов – A, H.
- Места в проходе – B, C, F, G.
- Центральные места – D,
- На местах у аварийных выходов всегда более прохладно. Выбирая их, не забудьте взять в салон что-то теплое.
- Комфортные места в первых рядах предлагаются беременным женщинам, инвалидам и пассажирам с грудными детьми.
Если у вас дальний перелет на Боинге 767-300, посмотрите схему салона. Определите для себя лучшие места и летите с комфортом. Azur Аir предлагает выбрать места во время регистрации онлайн или перед вылетом в аэропорту. Удачного полета!
Самолет Boeing 767-300 (Боинг 767-300) является преемником самолета 767-200 и «папой» для версии 767-400. Также, у каждой из этих версий существуют модели с аббревиатурой ER. Это означает, что самолет имеет повышенную дальность полета (Extended Range).
Для примера, чтобы показать какие места лучше всего в салоне Boeing 767-300 (Боинг 767-300), возьмем версию, которую использовал Аэрофлот. 19 июня 2014 компания вывела все самолеты этого типа из эксплуатации.
Также, похожие самолеты находятся в парке авиакомпании и ряде других российских авиа-перевозчиков.
Итак, рассмотренная модель имеет два класса. 30 мест в бизнес классе, сидения в которых откидываются на 165 градусов и 185 стандартных мест в эконом классе.
Бизнес-класс
Итак, места в 1 ряду А и В , пожалуй, самые лучшие места в самолете. Помимо удобств, предполагаемых бизнес-классом, они имеют неограниченное пространство для ног и находятся в отдалении от технических помещений.
Оставшиеся места в первом ряду немного хуже (хуже, по сравнению со стандартными и хорошими местами бизнес класса, и в любом случае — лучше любого места в эконом классе).
А хуже всего лишь тем, что нет такого большого пространства для ног как у мест A и B (хотя его более чем достаточно), и находятся они ближе к кухне.
Места в 5 ряду находятся близко к туалетам, поэтому чуть хуже стандартных.
Экономичный класс
Мест повышенного комфорта на борту нет, однако есть места не самые удобные с точки зрения дальних перелетов.
Места в 11 ряду находятся близко к туалетам. Это чревато суетой, хождением пассажиров, постоянным открытием/закрытием дверей, звуками бачка и другими, не очень приятными деталями.
Также, перед вами будет находиться стена, и немного вытянуть ноги под стоящее впереди кресло не получится.
Из плюсов — на вас никто не сможет откинуть спинку своего кресла.
Места в 25 ряду находятся близко к запасным выходам, к тому же, они имеют ограничение в откидывании или не откидываются вовсе.
Не самый комфортный вариант полета, который придется провести в вертикальном положении.
Места в 27 ряду — имеют те же преимущества и недостатки, что и 11 ряд.
Места в последнем 38 ряду находятся в хвосте, могут иметь ограничение в откидывании и расположены совсем близко к техническим помещениям. Плохие места.
Теперь несколько слов об общем расположении кресел — их преимущества и недостатки.
1. Сидения, расположенные возле иллюминатора, имеют преимущество в том, что в него можно смотреть во время полета (все зависит от погоды и времени полета). Если вы летите ночью, это преимуществом не считается. Также, сосед не будет беспокоить вас, если захочет встать. У этих мест есть один недостаток — самому не очень удобно покинуть его.
2. У сидений, размещенных возле прохода, свое преимущество — с него очень легко встать, если вам надо в туалет. Недостатки — вас могут беспокоить соседи в случае, если они захотят выйти.
А также, могут мешать пассажиры и бортпроводники с тележками, проходящие по салону к туалетам и кухне.
Поэтому, если у вас нет необходимости часто ходить в туалет или вы собираетесь проспать весь полет — выбирайте места возле окошка.
А если вы летите с ребенком и, может быть, у вас есть необходимость чаще посещать уборную, тогда выбирайте места с краю.
Лайнер Boeing 767-300 (Боинг 767-300) принадлежит к семейству Боингов и является преемником 767-200 и 767-400. Кроме того, самолеты приведенных моделей имеют аббревиатуру Extended Range (ER) – означающая повышенную дальность полета.
Для того чтобы показать какие места в салоне Boeing 767-300 являются лучшими, мы рассмотрим версию, которую использовал Аэрофлот. Все самолеты данного типа были выведены из эксплуатации 18 июня 2014 года.
Самолеты похожей конфигурации использует компания «Трансаэро» и ряд других авиа-перевозчиков.
Данная версия лайнера имеет двухклассную кабину, которая рассчитана на 185 мест экономического класса и 30 – бизнес класса. Основной положительной особенностью данной модели является то, что сиденья бизнес класса раскладываются на 165 градусов. Давайте разберем все отрицательные и положительные стороны мест бизнес и эконом-классов Boeing 767-300.
Бизнес-класс
Ряды с 1 по 5 являются рядами бизнес-класса. Кресла в 1 ряду (А и В) – являются лучшими местами в самолете, поскольку находятся на удаленном расстоянии от всех технических помещений и имеют дополнительное свободное пространство для ног.
Нельзя сказать, что все остальные места этого ряда намного хуже, просто они расположены возле камбуза и здесь немного меньше пространства для ног по сравнению с местами А и В. Так или иначе, на данных местах бизнес-класса Вам будем намного удобнее, чем на любых других местах экономического класса.
5 ряд – последний ряд бизнес-класса, который расположен в непосредственной близости к камбузу и уборным, что может вызывать незначительный дискомфорт во время полета.
Эконом-класс
11 ряд — кресла данного ряда находятся рядом с туалетами. Что чревато постоянных хождение пассажиров мимо вас, хлопаньем дверей, звуками сливного бачка — не располагает к комфорту.
Кроме того, перед вами будет перегородка и вытянуть ноги под кресло не получится.
Однако есть положительный нюанс — на вас никто не откинет спинку своего кресла.
Места 25 ряда расположены вблизи аварийных выходов. Спинки кресел данного ряда ограничены в откидывании, или заблокированы. Не самые комфортные места на воздушном судне.
Места в 27 ряду имеют те же положительные и отрицательные стороны, что и 11 ряд.
Места в 38 ряду (отмечены красным цветом) — являются последними и находятся в хвосте самолета.
Это самые плохие места, из минусов – спинки кресел ограничены в откидывании или вовсе зафиксированы, непосредственная близость к кухне и туалету не доставит удовольствия во время полета.
Итак, давайте рассмотрим преимущества и недостатки общего расположения кресел:
- Места у прохода обеспечивают свободу передвижения, Вы легко покидаете свое место, при этом, не беспокоя соседей. Однако на этих местах Вас будут тревожить сидящие рядом пассажиры и бортпроводники с тележками. Поэтому, останавливать свой выбор на этих местах стоит лишь в тех случаях, если Вы планируете лететь с ребенком или же есть необходимость часто посещать туалет. В противном случае постарайтесь приобрести места возле «окошка»;
- Места возле иллюминатора, несомненно, лучшие места на борту самолета любой комплектации. Плюсы — можно смотреть во время полета в иллюминатор (не считается во время ночных перелетов), вас не побеспокоит сосед если захочет встать. Минусы — сложно покинуть место у «окошка» не побеспокоив остальных пассажиров ряда.
- Внимательно изучите схему лайнера, на котором планируете лететь (модификаций самолета может быть несколько штук);
- Учитывая все рекомендации, приведенные в этой статье, выберите наиболее оптимальные для Вас места;
- При возникновении вопросов или сомнений, перед бронированием мест, обратитесь за помощью к представителю авиакомпании;
- Определите лично для себя все аспекты «хорошего» места, ведь комфорт – довольно индивидуальное понятие;
- В любом случае стоит избегать кресел, которые не откидываются или имеют ограничения;
- Не берите места расположенные близко к санузлам, тех. помещениям, камбузу и мест в самом конце лайнера.
Благодаря постоянно растущей сети маршрутов, Pegas Fly предлагает Вам открыть для себя новые направления, совершив перелет на самолетах нового поколения.
Стратегия оптимизации самолетного парка авиакомпании направлена на увеличение эффективности полетов и регулирование вместимости и наполняемости рейсов, а также на удовлетворение всех потребностей наших клиентов.
За годы работы авиапредприятия самолетный парк увеличился до 13 воздушных судов трех типов:
Boeing 767-300ER
Дальнемагистральный самолет, разработанный в начале 1980-х годов для малозагруженных авиалиний протяженностью до 12000км. Наиболее эксплуатируемая модель на трансконтинентальных перелетах.
| Тип самолета: | Дальнемагистральный пассажирский самолёт |
| Длина (м): | 54,94 |
| Размах крыла (м): | 47,57 |
| Ширина кабины (м): | 4,72 |
| Вместимость пассажиров (ч): | VP-BDI: эконом класс - 340. Схема VP-BMC: эконом класс - 278, бизнес класс - 12. Схема VP-BOY: эконом класс - 278, бизнес класс - 12. Схема VQ-BOG: эконом класс - 278, бизнес класс - 12. Схема VQ-BTQ: эконом класс - 278, бизнес класс - 12. Схема |
| Максимальная взлетная масса (кг): | 186 880 |
| Крейсерская скорость (км/ч): | 851 |
| Максимальная высота полета (м): | 13 100 |
| Максимальная дальность полета (км): | 11 305 |
Boeing 737-800
Авиалайнер 737-800 известен своей стабильностью и экономичностью. Оснащен высокотехнологичными двигателями.
Boeing 737-900
Авиалайнер 737-900 известен своей стабильностью и экономичностью. Оснащен высокотехнологичными двигателями. Главная отличительная черта от Boeing 737-800, удлинененный фюзеляж и большая вместимость.
Embraer E190
Embraer 190 разработан одноименной авиастроительной бразильской компанией в 2000-х годах. Самолет позволяет перевозить 110 пассажиров на дистанцию в 3200 километров.